呵呵！, l x/ |" }$ v
这可是xjmdzh的强项啊，我先越俎代庖了，大家补充指正。
7 t9 \. P% k3 L+ T1、因为有应力松弛，提高初紧应力，并不能相应的保证长时间运行后能有更大的残余紧力。初紧应力过高时，应力松驰速度加快。; W& |$ y. x, K, ]: s
2、过高的初紧应力，造成螺杆、螺纹的塑性变形，缩短了螺栓的使用寿命。多次拆装和复紧也会造成螺栓寿命消耗。
# R7 ~! k* U1 M. M6 h! q3、汽缸密封是靠所有螺栓的均匀紧固来保证密封比压，单纯提高初紧应力，会造成螺栓之间紧力相差大，造成紧力大的螺栓过早失效，4 v. N" z% k5 a1 q* a) l6 v
4、螺栓的初紧应力应以应力松弛后，仍能保证汽缸的密封比压的需要，在满足要求的前提下，初紧应力越小越好。
6 `5 ?/ x8 ~5 L. J# z( D5、变形的汽缸，应适当加大初紧应力。
# E# b& {: W' K呵呵。不过实际使用中，确实比较难把握，因为都怕泄漏。# h1 A( ~0 X0 k/ j
你可以参阅火力发电厂高温紧固件技术导则。
