我们公司有一台多极泵6级，没有推力瓦和平衡鼓，在进行安装的时候轴套内圈本来有胶圈但是考虑到下次拆卸的时候不方便就没有安装（这台泵轴套里边本身就有胶圈在拆卸的时候抱得很紧费力好长时间才拆卸下来，因为轴套伸进泵体里边所以也不方便取出）请各位高手能想出一个万全之策能解决这个问题

楼主 我个人认为轴套上的胶圈 在这台泵上 起到的是轴上密封的作用 防止轴间串液 由于你们怕麻烦 而拆除了密封装置 导致轴套泄露 十分希望 能把图纸发上来 我们大家来研究一下 如果装在里面不好拆卸 那可以装在轴套外面吗 ?

我们现在没有很好的解决办法，因为生产急需要安装我们现在应用了一个办法可以让大家应急使用。

在轴套后部车一个圆槽这个槽必须要有一定的锥度当然槽的表面必须要光滑不能有毛刺和高点，装一个胶圈。为了让这个胶圈压紧可以在轴套后边加一个喇叭套也必须是锥型的让它们相互压紧，为什么要有一定的锥度呢？就是为了让他们越压越紧让它们在长时间工作的时候有个补偿，唯一的缺点就是要更改轴承定位套来决定轴承的位置。

还有就是有可能的话可以在轴套表面也可以车一个圆槽，方便下次拆卸。这是我们现在的解决办法，现在试车以后没有发现轴套泄漏和其它现象 现在这台泵已经正常运转一天。

希望大家能提出更好的解决办法大家可以来参考，谢谢各位大侠

楼主 你所说的改进方法和我上面说的 意思完全一致.唯一有出入的就是由于你增加了一个压紧的喇叭套 直接延长了轴套的长度 所以需要改变轴承的位置.我有这样一个想法 你看可以不可以:将轴套后部与轴相接触的内孔开出你所说的锥槽,用来装胶圈.槽不易太深,当胶圈装入时要高于轴套(也就是留出直接挤压的余量),不装喇叭套 直接用原零件进行挤压,以起到轴上密封的作用.

我加喇叭套的主要意思是为了防止泵长时间的运转而引起的胶圈失弹，因为胶圈在长时间应用以后会发生失效，尤其是在高温高腐蚀的情况下，还有一点就是我把槽车成锥型的目的就是让喇叭套和这个锥形槽越压越紧，来延长胶圈的使用寿命

还有就是你问我在轴套上车个圆槽怎么车是吧，把这个轴套表面车一个和撬棍头差不多的一个环状圆槽，能够把撬棍直接伸进去为以后方便撬出，或者可以用扁铲镫出。这样还不影响轴套的使用寿命

如果还有不明白的地方我们可以继续交流

对于胶圈的失效,我有点别的想法,不知道对不对,请指正.我并不认为必须用喇叭套才能压紧,虽然胶圈压紧后会有一定的失弹,这属于安装问题 按照正常的装配中,并不是越紧越啊,太紧才会出现你说的情况,太松会容易磨损老化,所以要适度.在装配时如果都达到技术要求,是不会出现轴套泄露的.在我接触的实际应用中没有加喇叭套的情况下可以运转半年以上,除非锁母或者叶轮松动,那样就要采用别的办法解决了

是不是可以把轴套做成两段,使胶圈尽量靠外,位于容易安装的部分。

O形圈一般设计在角部，在孔内，平面上都是不理想的，这样就没有装拆不便的顾虑，而且大家在安排O形圈时要注意考虑分析O形圈的受力，小问题会是关键

用四氟做成三角型的密封圈，再在轴套和定距套接触的部位车成与四氟圈配合的一定的倒角，其余的像楼主所说的那么做效果很不错的！

想办法作一专用工具拆卸用.....