原来生产过程中，由于铸造原因第八段面面积小了，把隔舌切短一些扬程就提高了，可是最近同样有一台泵经试验扬程不够（达不到原值），生产上如法炮制，可是扬程反而低了，大家分析一下可能的原因是什么？

切割舌会增加水泵流量,当然在原流量处扬程会有一点增加,但这不是绝对的,比如叶轮一定,蜗室特大,也不会增加什么效果.尤其是此时水力效率会降一点,出现扬程微降也有可能.( q* ~: P1 M1 ~: @; T) f. R: t- `
扬程不够,最好还是修叶轮.

其实泵体影响很大，只是大家不很重视而已。这台泵就是通过修泵体好的。

建议你看一下面积比原理！在有就是既圆直径怎么定的？叶轮是否经过切削？不要保准一个办法不放。唯一的办法就是彻底领会泵的工作机理！

对泵体隔舌进行修改，增大了喉部面积，会使泵的流量向大流量方向偏移，对扬程的增加，没有很大的影响，要想提高扬程，那就是对叶轮叶片进行修锉了，最高提高也就是2-3米。但是也不能够增加很高的扬程。

按照楼主的说法，扬程提高是指在设计参数下流量一定时的扬程对比吧。像所说的第一种情况是“由于铸造原因第八段面面积小了”，并不是说所有泵切隔舌就能提高扬程。扬程的高低和几个因素有关系：转速、叶轮直径、叶轮出口安放角。另外，还和叶片厚度、叶片数以及叶轮出口宽度有一定影响，因为这几个参数决定了叶轮出口面积，而泵的性能与叶轮的出口面积和喉部面积有关系（面积比原理）。同样的问题也因为比转数不同有不同的处理方法。所以说遇到问题应先认真分析原因，处理办法不可一概而论。

理论上来说修隔舌能在一定范围内提高扬程，但切的过大会增大容积损失，如果泵体流道由于铸造误差发生了很大的改变就不一定了。修隔舌一般应用于增加效率，减小冲击损失和应力过大，修扬程一般不用，一般都是增大叶轮，如果叶轮不能增大就是修叶片出口，增大出口面积。根据李世煌在《叶片泵非工况优化设计》中的说法修叶片背面根据不同的比转速扬程将有不同程度的提高，但在实际应用中可能达不到书中所提到的数值，一般能达到1%~2%。这方面的理论应该说还很欠缺

隔舌间隙越小，泵效率越高，噪声震动越大，气阻严重，应综合取值。叶轮过度切割后，应补焊隔舌。第一台泵切隔舌性能提升了，原因是第8-0喉管截面大了，不是隔舌间隙影响的，建议改变隔舌位置，开大第0喉管截面，恢复原隔舌间隙。