哎，又重起一次，两天后振动突然超200um，被迫停机，现已揭缸，轴封部份未见异常，16级、17级、21级、22级叶顶汽封磨，21级叶轮围带磨损严重脱落，叶片断裂数片。转载请注明出处：http://www.lanbeng-pump.net
振动原因进入朴素迷离阶段。迷茫。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。。泵阀技术论坛 (兰泵论坛)http://www.lanbeng-pump.net
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[ 本帖最后由 识途老马 于 2006-8-30 10:36 编辑 ]

谁能提供完全解决方案，由楼主确定后给予积分奖励100点。

老马你好！本文章来源于:www.lanbeng-pump.net/
1：低压缸的正向和反向中间两级叶顶汽封，阻汽片是整个圆周都磨损吗？如果是两侧的一个边磨损的话，需要调整隔板中心，再者要看看隔板的底键间隙是否过大，底部磨损的话，同样要调整隔板中心，本文章来源于:泵阀技术论坛--http://www.lanbeng-pump.net/
2：我们也经常发生类似的现象，但是没有造成振动，阻汽片磨损可以重新镶，可以在压汽封的时候，贴胶布测量间隙，已经磨损的围带，如果不是很严重可以不做处理。本文章来源于:www.lanbeng-pump.net/
3：测量分流环处的转子弯曲，看看是否因为弯曲造成磨损。转载请注明出处：http://www.lanbeng-pump.net
4：检查机组安装后做动平衡时加的平衡块是否有松动移位。本文章来源于:泵阀技术论坛--http://www.lanbeng-pump.net/
5：建议开机冲转后，做动平衡，以为根据你上次提供的数据，可以判断是动不平衡引起的振动。上次我在给你答复后，同时将你提供的数据发给了一位专家，他是振动处理方面的泰斗！他给我的答复也是“存在不平衡”！泵阀技术论坛 (兰泵论坛)http://www.lanbeng-pump.net
6：还有一种可能，就是因为转子动静碰磨造成引起强迫振动！泵阀技术论坛 http://www.lanbeng-pump.net
以上是个人愚见，仅供参考！
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[ 本帖最后由 xjmdzh 于 2006-8-30 22:08 编辑 ]

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原帖由 xjmdzh 于 2006-8-29 20:57 发表泵阀技术(论坛)http://www.lanbeng-pump.net
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1：低压缸的正向和反向中间两级叶顶汽封，阻汽片是整个圆周都磨损吗？如果是两侧的一个边磨损的话，需要调整隔板中心，再者要看看隔板的底键间隙是否过大，底部磨损的话，同样要调整隔板中心，
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谢谢。
本文章来源于:www.lanbeng-pump.net/ 现低压转子已送东汽检修，振动原因仍然不明。

转子已在东汽修完，到东汽驻厂十多天，看了不少的东西，叶片装配也不复杂。机组正在恢复中，预计十月底开机。具体损坏的原因不能明确。

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原帖由 识途老马 于 2006-9-25 11:43 发表泵阀技术论坛 (兰泵论坛)http://www.lanbeng-pump.net
转子已在东汽修完，到东汽驻厂十多天，看了不少的东西，叶片装配也不复杂。机组正在恢复中，预计十月底开机。具体损坏的原因不能明确。

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那么东汽什么意见？没说明损坏原因吗？

就是的！老马，讲讲啊！我们也长长见识啊！

目前发现16级两片叶片根部有裂纹，振动剧烈可能是由于21级叶片疲劳裂纹断裂引起。转载请注明出处：http://www.lanbeng-pump.net
东汽并没对振动原因说明。

基本上对汽机振动问题，厂家是非常忌讳谈的，除非有明显可见的缺陷。转载请注明出处：http://www.lanbeng-pump.net
引起振动的原因很多，设计、设备制造本身、安装、运行过程中未严格按照规程进行都有可能引起振动，在分析时，如没有明显的缺陷或证据，谁都不会把责任揽在自已身上的，即使是专家也很难作出决定，因为牵涉面太广，相关利益方都不会轻易认帐的。本文章来源于:泵阀技术论坛--http://www.lanbeng-pump.net/
北重的机子我接触过两台，其在西南的机组出了问题一般都是委托东汽厂进行修复。
泵阀技术论坛 http://www.lanbeng-pump.net一般来说，电厂为了早日发电，都会暂时放弃追究责任（原因如上所述），只有选择尽快修复早日投产发电，钱的问题一般来说只有大家各出一点，最后完了慢慢商量，通常制造商和安装单位都有质保金在电厂手上，大家都不会撕破脸皮的。

楼上的兄弟，能否谈一点技术上的实质的看法，你讲的其实大家都知道的，最简单的就是谁也不愿意把屎往自己身上糊！转载请注明出处：http://www.lanbeng-pump.net
真诚的等待你的高见！