请教副叶轮停车密封的问题，. y" z; _* F3 U2 F
我们的泵不长时间，停泵就开始泄露，请高手指点

对于楼主提的这个问题，我是这样看的，似乎不应该合起来称呼，我理解的副叶轮密封就是所谓的动力密封。停车密封就是停车密封，只是在泵停机时副叶轮不起作用了，它此时才发挥作用。如果泵在正常运行的情况下出现泄漏，就不是停车密封的问题，极有可能问题出在副叶轮上，副叶轮的直径不是随便定的，除进行必要的理论计算外，泵的试验也少不了，只有这两方面进行结合，才能定出一个比较理解的副叶轮直径。因此对于楼主提出的问题，是不是你的泵的扬程偏高了。

相信应该是关于动密封的问题, 一般动密封是由一个背叶轮和辅助密封,背叶轮可以防止运行时候泵送液体泄露,而辅助密封的作用就是防止泵停止时密封,一般是机械密封和填料密封, 假如填料那么一定泄露量是被允许的.
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当然动密封的应用主要是针对颗粒比较多的介质,一般这种介质不适合直接用密封.比如纸浆或者矿浆等,
: m7 _' E1 e2 h# M5 f不适合的应用也很多,比如介质是高温高压或者有毒,容易挥发,或者遇空气容易结晶的介质等.所以对于动密封的选择是需要非常注意的.
; \' H4 m( K7 O: z. c! g楼主能否给出具体的工况等,便于进一步分析.

就是停车密封，我想寻找一种比较好的停车密封方法，想采用内吸式停车密封，不知道这种结构是否可靠，是否能长时间保持不漏。请大侠赐教！

跟密封無關，是管道里的水倒灌了

问一下现在主要采用什么方法做停车密封，不想用填料和机械密封

你了解下软填料密封

我们设计的泵现在正大量使用集装式机封、结构比动密封简单，密封效果比较好也不存在停车泄露的问题、只要能提供无颗粒杂质和不结晶的冷却冲洗液、采用集装式机封式一种比较好的密封方式。以前采用动密封的泵在大多数的工况下也可以改造为用集装式机封。效果还是不错的。因为付叶轮不仅要产生一定的动扬程也会产生轴向力，所以可以计算一下、看轴承是否有影响。当然对于使用泵的单位自己改造有点麻烦，能和泵的提供厂家合作改造是比较可行的。

我也知道用集装式机械密封好，根据不同的工况使用不同的集装式机械密封，省事，不用去调节，可价格也不菲啊！

引用:

原帖由 subo 于 2008-1-30 21:19 发表 ) N+ I, j0 S, K3 T2 J4 B' P# P0 J
我也知道用集装式机械密封好，根据不同的工况使用不同的集装式机械密封，省事，不用去调节，可价格也不菲啊！

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3 W3 T) Q* b7 y机械密封根据工况的不同，选择的形式也不同，价格也不一样