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[求助] 叶轮和主轴接合处出现裂纹是怎么回事?

叶轮和主轴接合处出现裂纹是怎么回事?

叶轮和主轴接合处出现裂纹是怎么回事?
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你的零件本身没有缺陷吧?

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轴的强度不够或轴的质量不够吧,

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原因很多niying


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我门厂有一台水泵和你描述的问题一样。 原因有一下几点,按可能性大小依次列出: 首先看你所描述的事件出现的次数,如果只是一、两次,那么原因如下: 1、设备在运行中振动超标,或轴承损坏,导致叶轮与轴发生相对位移,造成轴除了承受正常运行中的力矩外,还承受一个外来的力矩,所以轴损坏。 2、轴的键不符合标准,存在间隙。叶轮不能有效固定在轴上,同样会发生相对位移。 3、叶轮与轴的配合间隙超标,结果同上。 4、轴的材质强度或硬度不合适,材质过于脆。 5、设计原因。主要指轴所能承受的最大扭矩小于叶轮的出力。 对于上述几点原因分析,如果你描述的问题出现的次数较多,那么可能的原因是4和5 如只是1、2次,那么应该是原因1、2、3. 对于上述分析采取的措施: 1、更换轴承,润滑油一定要清洁。推力间隙要确定合适。 2、如果键安装后出现间隙,则应该重新加工键。 3、如果叶轮与轴之间间隙过大,则应该1.换轴,轴头直径与叶轮内孔配合。如果轴的价格比叶轮贵,就应该换叶轮了。或者将叶轮内孔补焊后车削至轴的直径尺寸。 4、如果轴的材质不合适,没话说了,换轴。 5、如果轴头键槽是开式的,试着将键槽加工成闭式的,有一定效果。 6、如果是设计原因,轴的扭矩不够,那么需要计算该工况下叶轮出力的最大扭矩,重新做轴,相应地增大轴的直径即可。
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将损坏部分车除,重新选钢质材料按原尺寸加工,用螺栓连接叶轮,作动静平衡,即可解决,这种修复方法我经常用在已经停产的泵机上。
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将损坏部分车除,重新选钢质材料按原尺寸加工,用螺栓连接叶轮,作动静平衡,即可解决.
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先看看你的介质情况,泵轴应力最集中处就是叶轮轮毂所靠的轴台处,若介质黏度过大或固体含量高容易造成轴断裂。 若介质没有问题,应为泵的质量问题:1、轴本身有缺陷;2、叶轮平衡不好;3轴的轴承定位有问题等。
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回复 楼主 caojwbest 的帖子

说得不定对,仅供参考: 1.轴径偏小;2.轴材质有问题或轴断位置存在缺陷;3.运行过程中瞬间扭据过大或叶轮壳环等位置有关卡等;4.泵装配有问题也可能出现这种情况,泵运行过程中出现气蚀现象或振动等原因。。。
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个人认为有几点原因: 1.叶片材料强度不够:在高速旋转的情况下抗拉强度不足出现裂纹; 2.叶片未做动静平衡试验:任何一个高速旋转体必须做动静平衡试验,若未做动静平衡试  验,那么叶片的中心和旋转中心不重合,类似一个飞轮在告诉旋转,势必造成叶片的周期 性损伤; 3.主轴强度不够:主轴饶度太大,叶片旋转不对称,振动加大,严重损伤叶片的寿命; 4.装配不当:在装配时叶片和主轴之间就出现了欲拉力,在进一步旋转中,局部应力逐渐加 大导致叶片损伤. 另外如果叶片是通过焊接接在轮毂上的,那么还必须通过超声波探伤试验,以确保焊接的可靠性,焊缝无微裂纹,无杂质等等.
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