分析了离心泵密封环间隙变化前后轴向力的计算,说明了密封环间隙变化对轴向力产生的影响，并给出了解决离心泵轴向力增大的措施。

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能编成自动计算吗

多级泵的平衡问题难解决阿，谢楼主了

多级泵的平衡问题难解决，很实用!!!

拜读该文章后,提点相反意见!本文章来源于:泵阀技术论坛--http://www.lanbeng-pump.net/
这篇文章叫人看的一头雾水,题目是"气蚀对离心泵轴向力的影响",但全篇文章说的是密封环间隙问题!记得小学老师说这叫离题.泵阀技术论坛http://www.lanbeng-pump.net
文章中提到的泵轴承温度升高甚至烧毁,其分析没有说服力,如果轴弯曲、叶轮平衡不好都可能造成轴承温升过高。泵阀技术论坛 http://www.lanbeng-pump.net
前轴承用推力轴承而后轴承用径向轴承的布置，我好象第一次听说，也可能是我见识浅薄吧，不知道各位大虾有没有这方面的经验，请赐教。泵阀技术论坛 (兰泵论坛)http://www.lanbeng-pump.net
我认为该文章是不成熟的，误导大家！！！本文章来源于:www.lanbeng-pump.net/
请各位大虾一起讨论。

从轴承损坏情况看确实为轴向力过大造成轴窜引起的.is泵两轴承应均为深沟球轴承,靠近叶轮轴承沿轴窜方向有轴承压盖挡着,而后轴承可以窜动.因此,前轴承容易损坏.本文章来源于:泵阀技术论坛--http://www.lanbeng-pump.net/
在轴承及轴无问题的情况下,轴承的损坏只能考虑轴向力原因了,所以我分析了密封环间隙对轴向力的影响.有疑义请探讨!

说实话，这篇论文看完之后确实一头雾水，汽蚀好像并没有直接关系，因为在我认为，密封环间隙在最初设计时主要考虑的是容积效率损失和使用材料是否易咬合方面，在单级单吸泵中个人认为轴向力的平衡主要在于平衡孔的个数和位置有很大关系，对于ISR泵，据我了解这种泵在结构中很不合理，尤其是在叶轮与泵体密封环处结构上还属于比较旧的方式，我想楼主对泵的改进，将轴承变成了角接触球轴承而使得泵达到标准是最重要的因素，我觉得如果楼主可以在叶轮和泵体配合处参照国外的泵结构进行改造，该泵原有的轴承型号应当可以满足轴向力。这个仅是我个人认为，如果有不对的地方，还请大侠指出。

感谢，很实用!!!!!!!!!!!!