流道反了会出现什么问题?
<P> 对于普通的节段式多级泵出水段一般都设计成环行的压水室,用螺旋形压水室比较少点!现在有一个采用螺旋形压水室的出水段,但是螺旋的方向和设计的叶轮旋转方向反了,不知道在运行的时候对性能会有什么影响?我知道效率肯定要低了,不知道扬程和流量是不是也会有影响啊?</P> 流道反了不就跟电机反转一样吗?流量小,压力低,还有噪音。 <P>现在我们对那泵做了测试,结果是测试后计算流量和扬程都在设计点上,而且效率也还可以,73%,还是在降速的时候测得的!</P><P>现在我们准备把流道修改回来,不知道到时对扬程和流量会有什么影响!</P> <P>如果叶片数目很多的话,流道跟正常的方向是相反的</P> 由于是多级泵,所以流量影响不大,可认为无影响,扬程略有提高,效率有所提高,而且级数越多,影响越小。 根据泵的设计理论你的这种泵是在反转扣水的情况下运转,扬程和流量肯定低,之所以你的测试结果是那样的,类似于在大流量下运转,也就是说泵纠正以后,扬程还要高,小心你的电机超载
回复 #3 博士猫 的帖子
由于你这台泵是多级泵,所以出水流道即使反了对性能影响也不大,如果修整过来我看,扬程一定提高(不多),效率提高(不多),流量不会有什么变化.因为:决定扬程主要看叶轮单级扬程和级数,导叶的设计,和出口关系不是很大,出口设计不合理,只能说在最后液体能量损失稍大,扬程和效率达不到设计要求,总的来说性能不会有太大的变动.至于电机回不会超载,个人认为不应该,因为我门在选电机的时候都有个安全系数的,况且扬程高了,效率也高了,电机不应该超载,若超载当初选的电机本身功率就小.个人愚见望高手指教.U%T(gg6oD,rW[[i] 本帖最后由 shengjiu 于 2007-4-5 15:56 编辑 [/i]] 主要电机会超载,另外就是噪音,流量和扬程也会有影响
回复 #8 0609jytjww 的帖子
电机怎么会超载?是什么原因造成电机超载的? 我在大庆及宝钢见过类似的进口泵,后来中国人将其改正了,但泵外特性没有什么变化.
我想多级泵出口用环形,蜗形,其它形(包括此次设计反了的),可能影响不大.主要是(我胡说的)正导叶已将动能转成势能,只要此后面积够大也就可以了.许多高压(2000发上)泵的最后一级导叶外,只是在双壳体间留了个小缝,流态更不好,但率一点也不低. 我认为反后动能的转化率高点,就是势能增加的比正向大,因此扬程就比正向大;而流量很显然会降低,同时会引起局部真空引起的气蚀等不良现象(不一定正确,手头没资料,个人知道单对于答复的准确完整性不敢保证). 也会有扬程产生,但性能远远不达标 我对本帖很感兴趣。我想问楼主的是该泵因何故要设计成螺旋形吐出段?比如是参考了国外那家泵。我还想问螺旋是怎么旋的?能否发个示意图讨论讨论? 流量会减小,扬程也会略有减小 我认为那不叫流道反了,其实多级泵的压出室之所以一般设计成环形的形状,主要是考虑到结构方面的需要,楼主所说的流道反了,不知道您是仔细观察过它的内部结构,还是只从外形上面看的。有时后虽然外形上看好象是反了,但那只是它的安装条件所限的,其实内部流道我想应该是符合流体正常流动规律的,多级泵的出口一般有较多的变化的,由于结构的需要,而改变它流道出口的位置是很正常的现象。 同意10楼的说法,流道反了之所以对性能影响不大,主要是因为有末级导叶,试想一下,如果没有径向导叶,结果会怎么样
回复 10楼 tyler 的帖子
你的分析我支持...正导叶已将动能转成势能,只要此后面积够大也就可以了..:victory:页:
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